Le calendrier annuel est établi en début de saison. Une saison est composée de 20 grands prix se déroulant sur environ 2 mois. Il y a un Grand prix tous les 3 jours.
Le premier jour, auront lieu les qualifications pour déterminer la grille de départ et le lendemain la course. Chacun de ces résultats sera donné à 16h.
Chaque manager devra enregistrer sa tactique à partir du résultat de la précédente course et avant 15h le jour des qualifications du grand prix suivant.
Pour cela sur la page calendrier, il suffira de cliquer sur tactique puis de faire vos choix en fonction du temps et de la description du circuit.
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Pour les managers qui ne se seraient pas connecté, les tactiques seront alors réinitialisées.
Quelques petites informations pour choisir ses arrêts :
La vitesse de votre voiture dépend du nombre de tour entre 2 arrêts.
Par exemple si vous vous arrêtez tous les 15 tours vous irez beaucoup plus vite que si vous ne vous arrêtez pas pendant 40 tours d'affilé.
De plus, il faut savoir que plus votre premier arrêt est tôt plus vous serez rapide pendant les qualifications.
Comme dans la réalité, ceci est du au faite qu'il est interdit de remettre de l'essence entre les qualifs et la course donc si vous vous arrêtez tard dans la course alors vous aurez forcément beaucoup d'essence durant les qualifs. Vous serez donc moins performant durant celle-ci.
Gestion de la prise de risques des pilotes :
Ce paramètre va vous permettre de donner des consignes à vos pilotes afin qu'ils prennent plus ou moins de risques durant la course.
Vous pouvez donc saisir un chiffre entier compris entre 1 et 99.
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99 signifiera que votre pilote prendra tous les risques possibles. Autrement dit ses performances seront largement augmentées mais en contre-partie il aura très peu de chance de terminer la course.
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Au contraire 1 signifiera que votre pilote ne prendra aucun risque.
Il sera sûr de terminer la course mais ne sera pas du tout performant.
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A 50 le comportement du pilote est classique. Il essaira d'aller le plus vite possible mais sans prendre de risques inconsidérés.
Voici les courbes approximatives de la variation des performances et de la fiabilité en fonction de ce paramètre.
Pour commencer, nous vous conseillons de mettre une prise de risque à 50.
Par la suite vous pourrez l'augmenter petit à petit en fonction de l'augmentation de vos notes de fiabilités.
Cette variable du risque est modifiable dès la fin du grand prix et ce jusqu'à 6h, le jour de la prochaine course, cela veut dire que cette prise de risque n'agit pas sur les qualifications mais uniquement sur les courses
Points attribués à chaque grand prix :
Pour chaque grand prix les 25 premiers pilotes au classement (sur les 40 participants) gagnent des points suivant le tableau ci-dessous:
Places |
Primes |
1er |
35 |
2ème |
32 |
3ème |
30 |
4ème |
28 |
5ème |
26 |
6ème |
24 |
7ème |
22 |
8ème |
20 |
9ème |
18 |
10ème |
16 |
|---|
11ème |
15 |
12ème |
14 |
13ème |
13 |
14ème |
12 |
15ème |
11 |
16ème |
10 |
17ème |
9 |
18ème |
8 |
19ème |
7 |
20ème |
6 |
21ème |
5 |
22ème |
4 |
23ème |
3 |
24ème |
2 |
25ème |
1 |
|
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| |
cocorico |
| Manager: |
Visiteur |
| Poule: |
5O |
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381 K€ |
| |
0e |
| Sponsor: |
|
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| |
5 |
| |
8 |
| |
7 |
| |
4 |
| |
5 |
|
| 0e / 346 écuries |
|
| Grand-Prix: |
GP d'Australie |
| Qualification: |
23/04/2024 16h00 |
|
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73164 inscrits sur ChallengeF1
- connexion
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