| Pilote : Pironi |
Didier Pironi aurait dû être champion du monde. Au lieu de ça, le sort s'acharna contre lui. Après de bons résultats en F2 et grâce au soutien de Elf, il débute en 1978 chez Tyrrell. Pironi effectue un bon début de saison avant de connaître des temps plus difficiles. En parallèle, il remporte le Mans avec Alpine. En 1979, la Tyrrell n'est pas en mesure de jouer la gagne, mais Didier monte sur 2 podiums. Il passe chez Ligier en 1980, rivalise avec Laffite, et remporte son premier succès à Zolder. L'ambiance dans l'équipe est cependant maussade, et Pironi rejoint Ferrai en 1981. La Scuderia est en restructuration, et le Français, dominé par Villeneuve ne peut sauver que quelques points alors que le Canadien remporte 2 courses. En 1982, Ferrari dispose d'une machine efficace. Il s'impose à Imola après avoir dépassé Villeneuve alors que les positions étaient gelées. Le Canadien se tue ensuite à Zolder en qualification laissant Pironi sans rival. Après une nouvelle victoire à Zandvoort, il est largement en tête du championnat, mais est victime d'un terrible accident à Hockenheim, après avoir percuté Prost en essais. Les jambes broyées, sa carrière est terminée et c'est finalement Rosberg qui est sacré, pour 2 points. Il se reconvertit dans les courses offshore, c'est lors de l'une d'elle qu'il mourut en 1987. 
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| Preference de Grands Prix |
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Le pilote Didier Pironi a deux Grands Prix favoris qui sont : le GP du Brésil et le GP d'Abu Dhabi. Durant ces 2 Grands Prix toutes ses notes seront augmentees de 10. En revanche il a aussi 2 Grands Prix qu'il n'aime pas. Ceux-ci sont le GP de Singapour et le GP de Hongrie. Durant ces 2 Grands Prix toutes ses notes seront diminuees de 10. |
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